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内五金軸承铸造产业高速发展 销量呈现上升态势

[ 发布日期:2020-12-29 点击:2887 来源:洛陽彙普軸承有限公司 【打印此文】 【關閉窗口】]

近年來,我的五金軸承鑄造産業發展態勢良好,隨著汽車、航空、醫用等行業的蓬勃發展,給內五金軸承鑄造産業提供了廣闊的發展平台,機械鑄造業在傳統市場穩部前進同時積開拓新興市場。當下中五金軸承鑄造産業正朝著高産品檔次和降低制造成本的發展方向前進。

隨著內航空航天、軌道交通、醫用器械等域的發展,軸承鑄造行業也獲得了定程度的提升。軸承鑄造行業不僅需要在現有的市場當中有前進,還需要積開拓新興市場。

在十二五規劃的指導下,我高軸承鑄造行業制定了行業發展規劃。制訂了以項目和出口兩駕馬車拉動內模具業的發展的方針。在軌道交通、醫用器械、新能源、航空航天、汽車輕量化,軌道交通等各個域發展的帶動下,我軸承鑄造行業水平明顯得到提高。軸承鑄造行業在傳統市場穩部前進同時積開拓新興市場,甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發,這些因素使得模具市場開拓成顯著。

            高軸承

球制造业重心向中转移,为中軸承铸造行业发展提供了强大动力,也对内高軸承制造商提出了越来越高的要求。当下中軸承铸造行业必须着眼提高产品档次和降低制造成本,实现从“大”向“强”的战略转变。

2016年内的五金軸承铸造产业呈现高速发展态势,肩负高装备产化的使命。在十二五規劃的指導下,我的軸承铸造行业制定了行业发展的规划,即项目和出口。十二五期间,高铁的建设将达到个的高峰,2011年鐵路計劃基建投資7000億元,爲整個高鐵設備制造企業提供了巨大的市場機遇。

2012年我建成42條高鐵客運線,總裏程將超過1.3萬公裏,這對動車組形成800列的新增需求,到2020年我高速鐵路裏程將達1.8萬公裏,爲我高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。未來三年我高鐵軸承市場將超過20億元。作爲高鐵基礎零配件的高速列車軸承域,卻是瑞典SKF、德FAG、日本NTN等際巨頭在牢牢占據著中的市場。雖然少部份內企業可以制造業時速200公裏別的動車軸承,但相關采購部門還是會采用進口部件。

按照目前内的形势,想要发展高軸承必然存在诸多困难,只有不断克服现有的困难,高軸承行业才可以实现巨大的飞跃。产高軸承铸造行业肩负着我高装备产化的重要使命的挑战,以及考虑到轴研科技的研发、铸造及创新能力,相信未来,定能支撑起我重大装备产化的重任。

軸承鑄造行業在傳統市場穩部前進同時積開拓新興市場,甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發,這些因素使得模具市場開拓成顯著。期待未來獲得更加輝煌的成就。

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