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保养双列角接觸球軸承的方法

[ 发布日期:2016-03-28 点击:2737 来源:洛陽彙普軸承有限公司 【打印此文】 【關閉窗口】]

双列角接觸球軸承是汽车重要的行走机件。高温軸承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力,维持汽车正常行驶的重任。如果高温軸承出了故障,可能会引起噪音、IKO軸承發熱等的現象,別是前輪更爲明顯,容易導致方向失控等危險現象。因此,双列角接觸球軸承必須按期進行維護。

高溫軸承的檢查

1)檢查IKO軸承緊度時,先將汽車受檢輪毂車輪的車橋架起,用支車凳、掩車木等用具把車安地架好。

2)用手轉動受檢的車輪數圈,看看轉動是否平穩,是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩並有摩擦聲,說明制動部分不正常;如果沒有噪音,轉動不平穩並且時緊時松,說明軸承部分不正常。出現上述不正常現象時應該拆檢該輪毂。

對于小型汽車,檢查高溫軸承時,用雙手握住輪胎的上下側,雙手來回扳動輪胎,重複做多次。如果正常的話,應沒有松曠和阻滯的感覺;如果搖擺有明顯松曠的感覺,應拆檢輪毂。

3)制動方面的檢查。通常在檢查高溫軸承時,附帶檢查車輪制動裝置,如果輪胎內側有油迹,很可能是制動分泵或制動油管漏油所引起的,應及時查明原因,予以排除。

双列角接觸球軸承

高溫軸承的保養在拆卸輪毂前,應做好輪毂保養的准備工作,將車停穩並架起車橋,以確保維護作業的安。

1)拆下輪毂軸頭的裝飾蓋、防塵罩;(2)拆下輪胎螺母和輪胎,注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器,應拆下制動器,再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷。

3)用用工具拆下輪毂;(4)刮去軸承、軸頸及輪毂腔內的舊潤滑脂,用清洗劑清洗高溫軸承和軸頸並用布擦幹,用布擦淨輪毂內腔。

5)檢查高温軸承与軸承座圈,发现有裂纹、疲劳剥落和軸承滚子松散等现象,应更换IKO軸承。如果發現軸承座圈上有麻點,也應更換軸承。

6)檢查軸承内径与轴颈的配合情况,配合间隙应不大于0.10mm測量軸頸時,應在垂直地面的上下兩個部位(該處爲的磨損部位)測量。如果配合間隙超過規定的使用限度,應更換軸承,使之恢複正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。

7)待所有零件都符合要求後,將內軸承塗抹潤滑脂後放人輪毂中。

8)將軸承內腔塗抹潤滑脂時應注意,應將潤滑脂擠進IKO軸承內直至潤滑脂從軸承的另側冒出來爲止。在輪毂腔內和軸頭蓋內塗抹薄薄層潤滑脂,使之起到防鏽的作用。注意輪毂腔內的潤滑脂不要塗抹得太多,否則會影響散熱和制動。

9)將輪毂及外軸承裝回到軸頸上,用手將軸頭調整螺母擰上,然後用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母後,應左右轉動輪毂幾圈,看看軸承安裝情況;另方面,通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時IKO軸承緊度適當,車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。

10)依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。

11)高溫軸承調整好後,行駛段裏程(10km左右),停車檢查,用于拭摸輪毂的溫度,如果發熱,爲IKO軸承調整過緊所致,應重新調整,適當放松軸承緊度。

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