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雙列角接觸球軸承的结构变型有哪几种

[ 发布日期:2015-11-18 点击:3304 来源:洛陽彙普軸承有限公司 【打印此文】 【關閉窗口】]

雙列角接觸球軸承的點是可以同時承受徑向和軸向載荷的聯合載荷,限制軸的兩方面的軸向位移。與雙向推力球軸承相比,這種軸承限轉速較高,接觸角爲32°,剛性好,可承受傾覆力矩大,廣泛用于小汽車的前輪輪毂中(有的车型也用同尺寸的雙列圆锥滚子軸承)

雙列角接觸球軸承

雙列角接觸球軸承的结构变型有四种:

(1)A型外徑小于或等于90mm軸承的標准設計。無裝球缺口,因此能承受相等的雙向軸向載荷。采用輕型玻璃纖維增強尼龍66保持架,軸承溫升很小。

(2)A型外徑大于90mm軸承的標准設計。側有裝球缺口,配備鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。

(3)E型屬加強型結構,側帶裝球缺口,可以裝更多的鋼球,因此承載能力較高。

(4)兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型A型設計和E型设计的雙列角接觸球軸承都可以两侧带防尘盖(非接觸式)或密封圈(接觸式)。密封軸承的內部都填有防鏽锂基潤滑脂,運行溫度般在-30+110℃。在使用期間不需再潤滑,安裝前不應加熱,也不應清洗。

雙列角接觸球軸承安装时应注意,虽然軸承可承受双向轴向载荷,但若侧有装球缺口时,则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的侧沟边。

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